(一)計畫緣起：為使民眾可透過捷運棕線轉乘臺北捷運新蘆線、萬大線至大台北都會區，藉以加強新北市新莊與桃園彼此間之銜接，使該廊帶之都市產業機能亦能提升。
(二)計畫內容：本計畫規劃路線起於臺鐵桃園站北側中正路與復興路路口，與桃園捷運綠線G07站地下轉乘，沿復興路、萬壽路三段、二段，轉至東萬壽路銜接萬壽路一段，並續行新莊中正路至捷運新莊迴龍機廠後與捷運新蘆線及萬大線銜接，全長約11.38公里。
(三)計畫效益：可完善銜接桃園及大臺北都會區捷運系統，服務1000萬人共同生活圈，並為臺北-桃園最短距離交通路廊，18分鐘串連至臺北都會區捷運路網，1小時內到達臺北市中心，達成北北桃一小時軌道生活圈目標。
(一) 可行性研究:107年5月1日奉行政院核定。
(二) 環境影響評估：111年12月2日環境部備查。
(三) 綜合規劃報告書：113年3月1日行政院核定。
(四) 專案管理暨監造技術服務：113年5月15日決標。
(五) 桃園都會區大眾捷運系統棕線(桃園-龜山-迴龍段)建設計畫BRM01標機電系統統包工程：115年7月27日決標。
(六) 桃園都會區大眾捷運系統棕線(桃園-龜山-迴龍段)先期工程：115年5月26日決標。
(七) 捷運棕線預估於開工後8年通車。