臺鐵平鎮臨時站工程開工 鄭文燦市長出席見證

為提供平鎮區民眾搭乘火車需求，桃園市政府極積爭取「增設臺鐵平鎮臨時站建設計畫」獲行政院核定，於今（15）日舉辦「臺鐵平鎮臨時站工程開工動土祈福典禮」，由交通部長王國材及桃園市長鄭文燦共同出席見證，祈祝順利完工通車。

平鎮地區因為過去並沒有台鐵車站，當地居民必須至中壢火車站通勤，雖然在「桃園鐵路地下化計畫」中已增設平鎮通勤車站，預計119年7月通車。因為地方民眾引頸期盼，市府考量距離鐵路地下化車站啟用尚久，若能先設站，可以提供平鎮民眾通勤需求，且分流鐵路地下化施工期間，中壢車站尖峰運輸壓力，所以市府全力向中央爭取，在不影響鐵路地下化期程，以及不新增用地拆遷的前提下，先行設立平鎮臨時車站。「增設臺鐵平鎮臨時站建設計畫」於109年8月3日獲行政院核定，建設經費約5億元全部由中央支應。

交通部鐵道局說明，平鎮臨時站位於新富一街，是利用鐵路地下化臨時軌直線段來設置車站及2座岸壁式臨時月台，月台寬度為3公尺，長度為220公尺，車站站體屬臨時性建築，採用可回收材料，減少資源消耗，站體為2層樓結構，樓地板面積約582.26平方公尺，一樓為旅客售票區及機房設備區，二樓為旅客進出北上月台動線，設有電梯及無障礙坡道等友善旅客設施，車站外也設有入口廣場及臨停車格，方便旅客轉乘接送。未來將採簡易站模式，停靠通勤列車(如新型EMU900列車)為主，便利民眾搭乘。

捷運工程局陳文德局長表示，平鎮臨時站工程同時也代辦桃園鐵路地下化的部分工項，未來將優先施做鐵路地下化的臨時軌及連續壁，然後，才在臨時軌上施作平鎮臨時站工程，所以平鎮臨時站的動工，也代表桃園鐵路地下化平鎮站的工程啟動。此工程預計於115年5月完工切換啟用，可較鐵路地下化平鎮站提早約50個月(約4年)提供大眾運輸服務，並培養旅客搭乘習慣。市府將持續協助交通部鐵道局，期盼平鎮臨時站如期如質完工通車。