桃園捷運建設再傳捷報！桃園市政府捷運工程局宣布，富台國小新建工程及棕線機電系統統包工程分別於7月28日及7月27日完成決標，象徵桃園兩大捷運建設齊步向前，不僅為工程推動注入強勁動能，也代表桃園捷運路網建設再邁出重要里程碑。
富台國小新建工程 一舉四得 打造捷運、交通與教育三贏
原富台國小建校約60年，校地狹小，不足1公頃，倘採半半施工方式進行改建工程，學校可使用空間恐不足0.5公頃，不僅大幅增加施工困難，也將影響學童學習；若僅進行整修，每年仍須花費約1、2千萬元，不符經濟效益。
富台國小新建統包工程以11億6868萬元決標，新校地將利用南亞技術學院東側範圍公有土地，新建「新富台國小」，採「先建後遷」方式辦理，讓學童就學不中斷，教育品質無縫接軌。
新校區基地面積約2.1公頃，將興建36間普通教室、1間集中式特教班、2間資源班及10間非營利幼兒園，並設置可自辦午餐的中央廚房，全面提升校園教學與照護環境。
待新校舍啟用後，原富台國小校地將配合捷運建設進行土地開發，並增設G28站出入口，結合原規劃2處聯合開發基地，未來G28站將形成3處捷運聯合開發基地，可同時達成新增捷運出入口、改善校園空間、增設停車空間及挹注捷運建設財源等四大效益，落實交通導向發展（TOD），帶動車站周邊整體發展，創造教育、交通與城市發展三贏局面。
棕線機電統包決標 捷運棕線正式邁入實質建設階段
另一方面，捷運棕線機電系統統包工程順利以新台幣263億4968元加歐元9002萬4985元決標，象徵桃園捷運第一期路網的重要拼圖正式進入實質推動階段。
捷運棕線全長約11.38公里，設置2座高架車站及5座地下車站。機電工程因涉及國際系統設備，招標期間受到全球原物料價格波動、國際供應鏈調整及國際情勢變化等因素影響，招標挑戰相當嚴峻。市府與專案管理團隊持續檢討工程內容，審慎評估預算與市場狀況，最終順利於今年7月27日完成決標。
機電標順利決標，代表棕線真正將地圖上的一條棕色線，逐步實現在龜山，甚至桃園市民的生活中。未來將採「先設計、後施工」模式推動，統包團隊決標後將立即展開細部設計作業，包含機電系統、軌道配置、設備空間及各項介面整合等重要工作，並將設計成果回饋至土建工程，相互配合、同步推進，確保捷運系統未來安全、穩定且高效率運轉。
先期工程超前部署 打造更安全的人本交通環境
在主體工程啟動前，市府已優先推動騎樓整平及打通、集盛陸橋拆除及路樹移植等三項先期工程。其中，騎樓整平及打通除配合捷運施工需求外，更重要的是改善沿線人行環境。考量主體工程施工期間道路空間勢必縮減，若未提前改善騎樓環境，民眾恐須繞行車道，增加通行風險，因此提前完成整平及串接，可提供更安全、友善的人行空間。
此外，集盛陸橋拆除及路樹移植亦可有效降低後續施工介面，提前完成管線遷移及工程銜接，避免重複施工造成交通衝擊，提升整體施工效率，讓主體工程未來得以更快速、更順利展開。
串聯新桃林 帶動大龜山發展
龜山不僅有捷運棕線，桃園與新北更攜手整合桃園長庚線及新北林口輕軌規劃，共同打造首條醫療導向捷運路廊「新桃林線」。過去桃園龜山與新北林口各自發展，交通建設不僅是運輸系統的改善，更直接關係城市間功能整合。新桃林線未來將串聯上下龜山地區、長庚醫療園區、華亞科技園區及A7重劃區，最後連接長庚大學、長庚科技大學及國立體育大學三所校區，更可透過棕線BR07站轉乘大桃園捷運路網，結合周邊土地發展條件，帶動整體區域成長，並促進公西等老舊社區轉型更新。
張善政：捷運建設不只是蓋捷運 更是帶動城市全面升級
桃園市長張善政表示，近期桃園捷運建設捷報頻傳，包括棕線先期工程、機電統包工程、綠線延伸中壢富台國小新建工程及駐車廠工程皆已陸續完成決標，綠線延伸中壢機電標目前亦持續辦理招標作業，期待未來持續傳來更多好消息。
張市長指出，綠線延伸中壢是桃園捷運成環的重要拼圖，棕線則肩負串聯北北桃生活圈的重要使命。然而，捷運建設絕不只是興建軌道與車站，更要同步改善周邊生活環境，包括優化棕線沿線人行動線、新建富台國小校舍、規劃捷運高架橋下道路及推動車站周邊整體開發等，透過大眾運輸導向發展（TOD）理念，讓捷運帶動城市更新、提升生活品質，打造兼具交通便利、宜居環境與城市競爭力的新桃園。