路線說明與簡介



路線說明與簡介

(以下計畫資訊尚未定案,僅供參考,仍以中央核定之綜合規劃為準)

(一)計畫緣起:

由於桃園都會區快速發展,搭乘鐵路運輸之旅客急遽成長,旅運服務設施已不敷運用,民國95年度全年旅客量統計,桃園站及中壢站上下車旅客數分居全線各站之第2位及第3位,桃園都會區鐵路改善的確有其必要性。

(二)計畫內容:

本府推行「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫改採地下化」,已於106年7月31日獲行政院核定,除桃園、內壢、中壢等3座既有車站外,增設鳳鳴、中路、永豐、中原、平鎮等5座通勤車站,全長約17.95公里,總經費約964.09億元,另本計畫自新北市鳳鳴站到桃園市平鎮站,共消除平交道20處、陸橋8處及地下道8處,上方騰空路廊寬度25米,可規劃專用車道、人行步道或自行車道及輕軌等交通設施,將於本計畫綜合規劃階段詳細評估。 (綜合規劃尚未定案,僅供參考,仍以中央核定之結果為準) 總經費964.09億元(桃園+新北),自償率20.21%,中央補助538.69億元,桃園市政府負擔229.63億元(含用地費)、新北市政府負擔14.09億元(含用地費),自償性經費181.68億元。

(三)計畫效益:

本計畫考量未來桃園大眾運輸系統規劃,配合原本都市核心發展,由桃園區及中壢區兩都市核心串連為產業生活發展軸帶,鐵路地下化為本市之主流民意、工程技術可行、經濟效益大於成本,且可改善都市景觀。

 
鐵路地下化
 
車站站名及位置一覽表
站號位置車站型式轉乘路線
鳳鳴站新北市鶯歌區大湖路巷間 半地下 
桃園站原站址 地下 與捷運綠線G07站、捷運棕線BRH01站交會轉乘
中路站國際路1段與宏昌十三街交叉路口附近 地下 
永豐站永豐路旁,近中華路 地下 
內壢站原站址 地下 
中原站忠義路旁 地下 
中壢站原站址 地下與機場捷運A23站、綠線延伸中壢GE07站交會轉乘
平鎮站老街溪西側 地下 

(目前車站位置均尚未定案,僅供參考,未來仍以計畫核定結果為準)

  
 
 

 

 

 

 

 

 

最後更新日期:107-06-22
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