捷運三鶯延伸八德及大湳滯洪池建設說明會 提升交通改善淹水

桃園市政府捷運工程局與水務局今（28）日於八德區指玄宮辦理軌道建設及水利工程地方說明會，捷運三鶯延伸八德段的可行性研究經行政院核定後，正積極進行綜合規畫作業，以117年完工通車為目標；在LB13站旁的大湳滯洪池工程預計明(109)年2月開工，完工後將改善淹水問題且增加一處埤塘公園，各項重大建設的投入有利八德地區城市轉型，順利轉大人。

    「臺北都會區大眾捷運系統三鶯線延伸桃園八德段暨周邊土地開發計畫」102年啟動可行性研究，歷經6年，行政院在今(108)年11月13日正式核定，目前進入綜合規劃及環境影響評估作業階段，市府團隊將以110年行政院核定綜合規劃為目標，綜合規劃報告核定後7年完工通車，儘早提供市民便利的捷運服務。

    三鶯延伸八德段全長約3.9公里，起點在三鶯主線福德站(LB12站)，以高架方式沿「八德區和強路至介壽路新闢道路」經八德非都市計畫農業區轉為地下，銜接捷運綠線G04站，中途在豎啣埤旁設置LB13站，共設置2站，未來通車後，八德經三峽、鶯歌到土城不塞車，僅需30分鐘就可到達。

    桃園市政府捷運工程局陳文德局長表示，為了配合「和強路至介壽路新闢道路」路線調整，接下來會在綜合規劃階段微調捷運線形，目前正在定線中。另外，因捷運行經大湳森林公園，為了減少捷運施工期間影響園區生態，捷運將提前由高架轉為地下段，並由明挖工法改為潛盾工法施工，維持公園的完整性。

    陳局長說明，未來捷運三鶯線LB14站與捷運綠線G04站將共構，地下車站B1是穿堂層、B2是捷運綠線月台，B3為三鶯線延伸八德段月台，民眾可以在站內轉乘捷運，八德區將是桃園往返台北重要的節點。LB14車站外將有三處出入口，規劃兩棟土地開發大樓，結合住商機能，可有效帶動車站周邊發展，北北桃的關係將更緊密。捷運綠線預計114年底陸續完工通車，三鶯線預計112年完工，三鶯延伸段預計117年完工。

    另為了改善八德區和平路、和強路等地區之淹水問題，水務局研擬將既有八德區大湳水上樂園(員63號池)改建為滯洪池。大湳滯洪池工程經費為13億元(包含用地費8.93億)，將於大湳水上樂園設置包括滯洪池、管理中心、停車場、水上生態廣場及環湖步道等設施，提供15萬立方公尺(約60個標準游泳池容量)之滯洪空間，並與桃園區樹仁三街滯洪池採上下游串聯操作，創造滯洪空間調節大灣溝及西坡渠水量，減少豪雨時東門溪流量，改善下游淹水情況。

    水務局劉振宇局長表示，大湳滯洪池除了提供滯洪減災功能，浚深後將改善埤塘淤積問題，提升灌溉取水的效率，加上現有濕地自然環境，可創造八德地區生態水域環境教育空間，目前水務局已經完成工程發包，預計109年2月開工，111年底完工。

    水務局積極爭取「前瞻基礎建設計畫」合計獲得補助新台幣19億8,000萬元辦理東門溪流域整體治理，除大湳滯洪池外，另包含樹仁三街滯洪池(二期)、舊大湳圳排水改善及興豐路排水改善等相關工程，並持續爭取74B埤滯洪池納入前瞻基礎建設，未來東門溪流域淹水狀況將獲得大幅改善。

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